За 2019 і 2020 роки зі складу Військово-повітряних сил України звільнилося близько 140 льотчиків-випробувачів, в 2021-му планують піти ще 40 пілотів. Про це повідомив представник командування ВПС Збройних Сил України Олег Гаврилко, передає Радіо Свобода.
«Командування авіації частково пояснює звільнення внутрішньою конкуренцією з Міністерством внутрішніх справ через зарплату. Наводять статистику, де дохід в армії поступається і кадри перетікають в МВС», – зазначають журналісти.
За словами Гаврилко, в Міноборони планують підвищити зарплату для льотчиків – відповідна пропозиція вже на розгляді в Генштабі, проте поки позитивного рішення не прийнято.
Крім того, журналісти повідомляють, що близько 70% робочого часу українських льотчиків йде на письмову роботу, зазначає ZN.ua.
«Дуже багато письмової роботи, яка не потрібна. Льотчик в середньому має наліт 40-50 годин на рік. (У порівнянні – ред.) З іншими роками зростання є, але якщо брати інші країни і держави-члени НАТО, то це смішні цифри. У них льотчики літають набагато більше», – говорить один з офіцерів 831-ї бригади тактичної авіації.
Як повідомляє DW, за нормативами НАТО, льотчики повинні мати не менше 180 годин нальоту на рік, з яких 40 дозволено набрати на авіатренажері.
Коли технологія перестає бути професійною Ще кілька років тому 3D-сканер був приладом із цінником у…
У компанії до п'ятдесяти працівників IT-підтримка зазвичай виглядає однаково: є один-два спеціалісти, яким пишуть у…
Виробниче підприємство не можна прибирати за тією самою схемою, що офіс або магазин. У цехах…
Before any script is launched, before a single account is warmed up, a proxy check is the…
Динамічний розвиток технологій та зміни на ринку праці роблять безперервне навчання (lifelong learning) однією з…
Ми живемо в епоху активного розвитку інтернету, і вже зараз більша частина всіх покупок відбувається…